Prezantimi i ALTAX® NEO

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

SU
Që nga publikimi i tij në 1993, një produkt i ri, seria ALTAX-NEO, është shfaqur në ALTAX të mirëpritur. Ndërsa ruan kompaktësinë e serisë Altax α, një "mekanizëm i ndarjes dypalëshe" që mbështet "pllakën e lakuar", pjesën e zemrës së ingranazhit të ciklonit, është miratuar nga të dyja anët. Për më tepër, për modelet me frena, frenat me zhurmë të ulët janë miratuar si standard për të gjitha modelet.
Si një motor ingranazhesh me kompaktësi dhe zhurmë të ulët, ai mund të përdoret në një gamë të gjerë aplikimesh.

reduktues i marsheve të ciklonit SUMITOMO

Reduktuesi i ingranazhit të ciklonit është një reduktues i ingranazheve planetare të ingranazheve që përdor një "pllakë të lakuar" të rrotës së ingranazheve me një kurbë unike të lëmuar (lakore paralele epitrokoide), ndryshe nga rrotat e ingranazheve involute. Një rrotë unike ingranazhesh rrethore është miratuar gjithashtu për rrotën e ingranazhit të brendshëm, duke mundësuar kontakt të qetë rrotullues pa dëmtuar dhëmbët.
Materiali i mekanizmit të reduktimit është çeliku me karbon të lartë me krom, i cili është shumë rezistent ndaj konsumit dhe lodhjes.

Veshje për zvogëlimin e volumit të ciklit

Kontakt i lëmuar rrotullues.
Shpejtësia e rrjetës është 2-3 herë më e lartë se ajo e ingranazheve involute 
Shpërndarë nëpër shumë dhëmbë edhe kur ndodhin ngarkesa goditëse
Ndërsa përthithet, është një reduktues i fortë dhe jetëgjatë.


kontakt me rrëshqitje.
Meqenëse shpejtësia e rrjetës është e vogël, kur ndodh një ngarkesë me ndikim, ndikimi përqendrohet në një ose dy dhëmbë.

​

​

​

​

​

​

​

​

1. zhurmë e ulët

Mekanizmi i ndarjes dypalëshe ※1 makinë tërheqëse

Pjesë të reduktuara duke filluar me pllaka të lakuara nga të dyja anët
Mbështetje Funksionimi i heshtur është i mundur pa zhurmë të shkaktuar nga rrjeta e marsheve.

Frena me zhurmë të ulët me shumë dhëmbë ※2

Rrit ndjeshëm numrin e lidhjeve të dhëmbëve në të njëjtën kohë. Frenat e qeta që më parë ishin opsionale janë miratuar si standard.

※1. Modele të ndryshme nga "R" dhe "S" në fund të numrit të modelit.
※Me përjashtim të motorëve për invertorët 2,90 W dhe 2,2 kW.

2. Kompakt

Dizajn kompakt Fllanxha më e vogël e industrisë së projektimit

Me serinë Altax α me një reputacion për kompaktësi
Dimensionet kryesore të montimit janë të pajtueshme.

Ndryshe nga motorët me ingranazhe të përgjithshme, ai ka dimensionet më të vogla të fllanxhave në industri për shkak të strukturës së tij koncentrike të boshtit.
Për më tepër, nuk ka asnjë ndryshim midis qendrës së fllanxhës dhe qendrës së motorit, dhe është kompakt.

3. Përdorim i përshtatshëm

Drejtim i instalimit falas Mirëmbajtje Pa pagesë

Nuk ka kufizime në drejtimin e instalimit të të gjitha modeleve.
Dizajnoni lirisht sipas përdorimit të klientit 
Në dispozicion.

Mirëmbajtja afatgjatë është e panevojshme pasi të gjitha llojet e lubrifikantëve lubrifikohen.
Kur dërgohet, vaji lubrifikues kapsulohet dhe dorëzohet.

4. Formacioni i bollshëm

Ju mund të zgjidhni më të përshtatshmet me variacione të bollshme motorike.
Ai gjithashtu mbështet standardet e çdo vendi.

 

Variacioni i motorit
Motor trefazor, motor njefazor, motor inverter, motor me frena
Motori i tipit të jashtëm, tipi i sigurisë kundër shpërthimit, motori i tensionit special, motori standard jashtë shtetit

standarde

Struktura e ndarjes së lëndëve ushqyese

Patent nr 02888674

shumë dhëmbë me dhëmbë

Patent nr 02639847

ngasje tërheqëse

Modelet që mbarojnë me "R" ose "S" adoptojnë një mekanizëm planetar tërheqës.
zhurmë e ulët
Meqenëse nuk ka zhurmë të shkaktuar nga rrjeta e marsheve, është më mirë se motorët e përgjithshëm të marsheve. 
Ngasja e qetë është e mundur. 
(Reduktimi maksimal 5dB(A) për motorin tonë ingranazhesh me të njëjtën madhësi)